Тыгыз шиналар электр энергиясын өткөрүү үчүн салттуу кабелдерге альтернатива болуп саналат жана жез катарлардан, кабыктардан ж. -зым же үч фазалуу беш зым өткөргүч, ал эми кабык негизинен жерге туташтырылган.Тығыз шиналар чоң электродинамикалык соккуларга туруштук бере ала турган жана күчтүү динамикалык жана жылуулук туруктуулугуна ээ болгон жогорку бекем металл кабык менен бекитилет.
(түз узундуктагы автобус жолу)
(Автобус жолу аркылуу T-бүгүлүү)
400 В чыңалуудагы тыгыз шинанын штангасы, 250 ~ 6300 А номиналдык жумушчу агымы. Электр жабдууларын орнотуунун тыгыз шинасы түздөн-түз трансформатордон төмөнкү вольттогу бөлүштүрүүчү шкафка, ошондой эле төмөнкү вольттогу шкафтан түздөн-түз бөлүштүрүү системасына чейин болушу мүмкүн. бөлүштүрүүчү магистралдык линия катары.Шиналар аз өлчөмдөгү, компакттуу түзүлүштөн, чоң өткөргүч токтун жана ыңгайлуу тейлөөнүн артыкчылыктарына ээ.Кыскасы, алар өнөр жай жана тоо-кен, ишканалар жана көп кабаттуу имараттар менен камсыз кылуу жана бөлүштүрүү жабдууларында электр энергиясын берүү ролун ойнойт.Монтаждоону ишке ашырып жатканда, шинанын жыш толтургучунун орнотулгандан кийин кадимкидей колдонулушуна жана башка мүчүлүштүктөр болбошуна ынаныңыз.
(Сахна сүрөттөрү)
(Сахна сүрөттөрү)
Шина системасы өзгөчө жогорку жана жогорку имараттардын жана ири заводдордун экономикалык жана акылга сыярлык зымдарынын муктаждыктарына ылайыкташтырылган натыйжалуу ток бөлүштүрүүчү түзүлүш болуп саналат.Заманбап көп кабаттуу имараттар жана чоң цехтер эбегейсиз чоң көлөмдөгү электр энергиясын талап кылат жана бул чоң жүктү көтөрүү үчүн зарыл болгон жүздөгөн ампер кубаттуу ток коопсуз жана ишенимдүү өткөргүч жабдууларды колдонууну талап кылат, ал эми шиналык системалар жакшы тандоо.
Автобус бар - Америка Кошмо Штаттары тарабынан иштелип чыккан "Bus-Way-System" деп аталган жаңы схема, ал өткөргүч катары жез же алюминийди колдонот, иштетилбеген
Бул өткөргүч катары жез же алюминийди колдонуп, аны эритмесиз изоляция менен колдоп, андан кийин аны металл каналга орнотуу менен түзүлгөн өткөргүчтүн жаңы түрү.Ал чынында Японияда 1954-жылы колдонулган, ошондон бери автобус-зым чуңкурлары иштелип чыккан.Азыркы учурда ал көп кабаттуу имараттардагы жана заводдордогу электр жабдууларын жана энергосистемаларын алмаштыруунун ажырагыс ыкмасы болуп калды.
Имараттарда, заводдордо жана башка имараттарда электр энергиясына болгон муктаждык жана бул муктаждыктын жылдан-жылга өсүү тенденциясына байланыштуу оригиналдуу схемалык зымдарды тартуу ыкмасы, б.а., түтүк ыкмасы аркылуу, курулуш
Бирок, автобус каналдары колдонулса, максатка абдан оңой жетсе болот, имаратты дагы көркүнө келтирсе болот.
Имаратты эстетикалык жактан жагымдуураак кылуу үчүн шинаны колдонсо болот.
Экономикалык жактан алганда, автобус түтүктөрүнүн өзү кабелдерге караганда кымбатыраак, бирок автобус түтүктөрүн колдонуу зымдарга жана бүтүндөй электр тутумуна ар кандай аксессуарлар менен (эскизди караңыз), өзгөчө токтун кубаттуулугу чоң болгон учурда, курулуштун наркын бир топ арзандатышы мүмкүн.
Билдирүү убактысы: 2023-04-04
